10博官方网站:很多航空公司和机场人员被迫转行

恢复试点出境跟团游，多个省市的出境游“第一团”陆续出发，更多省市的出境跟团游产品热销。多位随行的旅游业内人士对记者表示，由于近三年疫情的影响，境外目的地的供应链发生了很大变化，很多资源需要重新寻找和连接。对于出境游的复苏，要回到疫情危机前的水平，需要航班和海外供应链的“共同复苏”。

航空资源仍然稀缺

谈到现在的出境旅游与疫情前的比较，多家旅游企业表示“价格比疫情前贵了”。10博官方网站

曾报道，晋江旅游一位内部人士指出，出境跟团游价格较疫情前有所上涨，“因为现在航空公司的运力不足疫情前的三分之一，所以成本较高。”此外，该人士表示，出境跟团游的线路设计还增加了一些新开放的当地互联网名人景点。为了保证团队的质量，餐饮住宿也进行了升级。

同程研究院研究员张明阳也表示，产品价格方面，进出港航班有限，机票价格相对较高，旅游团整体规模较疫情前有所缩小。因此，包价游产品的平均价格比疫情前明显上涨了30%左右。

“例如，飞往泰国的航班现在是疫情事件前的10%到20%。”多位旅游业内人士表示，航班尤其是国际航班的增加，涉及的因素和环节很多，需要一段时间才能恢复。其中，人员短缺也是航班运力增加的障碍之一。

不少旅游业内人士表示，受疫情三年的影响，很多航空公司和机场人员被迫转行，但航空人才准入门槛高，培养一个航空人才可能需要很长时间。这些人员不可能一下子填满，回来后短时间内也达不到以前的水平。